Home » Thema's » Reizen » Vliegreizen

Lagekostenvliegmaatschappijen rekenen veel extra’s aan

Bijkomende kosten drijven prijs van tickets de hoogte in 

Aanlokkelijke aanbiedingen beloven je dat je voor de prijs van een doos koekjes of zelfs minder naar allerlei Europese steden kan vliegen. Maar wie de aanbiedingen zorgvuldig bekijkt, ziet dat allerlei supplementen worden aangerekend. En dat is dan zonder rekening te houden met bijkomende kosten die kunnen opduiken indien je beroep moet doen op hun klantendienst.

Lage prijs met bijkomende kosten

Vliegen is nu veel democratischer dan pakweg 10 jaar geleden. Lagekostenmaatschappijen spelen hierbij een grote rol. De prijzen waarmee zij uitpakken zijn zo laag dat de klassieke maatschappijen hun prijspolitiek moesten aanpassen aan die van deze nieuwe marktspelers.

Wie een vlucht boekt met een lagekostenmaatschappij, moet extra letten op de bijkomende kosten. De uitzonderlijk lage prijs die groots wordt aangekondigd, moet je meestal aanvullen met allerlei extra’s. De uiteindelijke prijs hangt af van hoeveel bijkomende diensten je nodig hebt. Lagekostenmaatschappijen rekenen kosten aan voor allerlei bijkomende diensten, die je vaak moeilijk kan vermijden, zoals inchecken met bagage voor een vlucht. Heb je veel bagage en wil je wat extra comfort, dan kan de prijs heel erg oplopen. Voordeel is wel dat als je echt lowcost wil vliegen, je dat doorgaans ook wel kan doen.

We namen de proef op de som en bekeken de kosten voor een vlucht met Ryanair en Wizz Air.

Met Ryanair naar Dublin en terug voor 12 euro of 208 euro

Op 20 april 2009, de dag dat we de test uitvoeren, is er een opvallende promotie op de site van Ryanair: 1 miljoen stoelen voor € 1 enkele reis.

We kiezen voor een vlucht van Brussel Zuid (wat eigenlijk Charleroi Airport is, zo’n 57 km verwijderd van Brussel Centrum) naar Dublin op 7 mei. We kunnen inderdaad de heenvlucht boeken aan € 1. Deze prijs bevat zoals de wet het voorschrijft de verplichte taksen, die blijkbaar € 0 zijn voor het vertrek uit Charleroi. De promotie aan € 1 geldt niet voor de terugvlucht van Dublin naar Brussel. We vinden wel een promotie aan € 11 voor een terugvlucht op 9 mei.

De goedkoopste prijs voor deze heen- en terugvlucht (je neemt geen enkele bijkomende dienst en je betaalt met Visa Elektron, geen gewone Visakaart) komt, volgens het laatste scherm voor we de betaling moeten uitvoeren, op € 12. Voor deze prijs mag je wel geen ingecheckte bagage meenemen en moet je online boeken en inchecken.

In ons voorbeeld komt de totale prijs dus op € 12, wat een uiterst interessante prijs is voor wie zonder bagage en op flexibele tijden kan reizen en genoegen neemt met een basiscomfort. Naargelang je woonplaats, moet je natuurlijk wel de kosten erbij rekenen om je naar Charleroi luchthaven te begeven.

Als we dezelfde vluchten willen boeken met bagage en wat meer comfort, dan loopt de prijs op tot € 208. Volgende diensten werden aangekruist:

TOTALE PRIJS: vluchten € 12 + toeslagen € 196 = € 208

Met deze prijs kom je in de buurt van promotieprijzen die klassieke luchtvaartmaatschappijen toepassen en die geen toeslagen rekenen voor inchecken en bagage.

Met Wizz Air naar Praag en terug voor € 24,98 of € 159,98

Bij Wizz Air zoeken we naar promoties om naar Praag te vliegen. Wizz Air is ook een vliegmaatschappij die vanuit de luchthaven van Charleroi opereert. Als we vertrekken op 7 mei en terugkeren op 14 mei, dan kunnen we beide vluchten voor € 9,99 boeken. Voor de vlucht vanuit Charleroi kost het ticket € 0,89 waarbij € 9,10 aan taksen geteld moeten worden. De vlucht vanuit Praag kost blijkbaar € 0,00 maar de luchthaventaksen nemen de volledige prijs in beslag: € 9,90. Samen kosten die vluchten dus € 19,98. Indien je per overschrijving betaalt, heb je een toeslag van € 5. De totale kost voor deze reis, zonder bagage, komt dus op € 24,98.

Nemen we dezelfde vluchten met bagage en wat meer comfort, dan moeten we volgende toeslagen betalen:

TOTALE PRIJS: vluchten € 19,98 + toeslagen € 140 =  € 159,98

Klantenservice ook lowcost

Lagekostenmaatschappijen trachten hun werkingskosten zo laag mogelijk te houden. Je merkt dit meteen aan de dienst na verkoop. Is er iets fout gelopen met je bestelling, dan worden kosten aangerekend om dit recht te trekken. De call centres kan je enkel bereiken met duur betalende lijnen (bij Wizz Air: min. € 1,12/min. – bij Ryanair € 1/min.) die je ook enkel in het Engels of soms in het Frans beantwoorden. Deze praktijken komen echter ook voor bij klassieke maatschappijen.
 
Moeilijker wordt het wanneer er problemen optreden met je vlucht en je een klacht schriftelijk wil indienen. Bij Ryanair moet je je klacht in het Engels overmaken, bij Wizz Air moet het in één van de volgende talen: Engels, Duits, Pools, Hongaars of Bulgaars.

Bij het ECC ontvangen we regelmatig klachten van consumenten die een geschil hebben met Ryanair. Zij klagen dan vooral dat zij volledig in de steek werden gelaten als er een probleem was met hun vlucht. Nochtans worden alle luchtvaartmaatschappijen door de wet verplichtingen opgelegd, waaronder het verlenen van informatie en bijstand aan passagiers bij een vertraging.

Consumenten melden ons ook dat Ryanair niet reageert op hun klacht of hen maar een standaardantwoord stuurt dat geen rekening houdt met hun individueel probleem. Een consument moest zelfs € 20 betalen om het adres te krijgen waar hij zijn klacht naartoe kon sturen.

Besluit

Je kan met een lagekostenmaatschappij heel goedkoop vliegen, maar als er een probleem is, dan kan het je duur komen te staan.

eap

Deel deze pagina !

Favorieten	Email
Facebook	Netlog
Twitter